NASAและ FAA เห็นว่าGeneral Aviationสามารถแก้ปัญหาของอุตสาหกรรมการบินได้ ด้วยสนามบิน ขนาด เล็กกว่า 3,400 แห่งในสหรัฐอเมริกาเพียงแห่งเดียว การจราจรจำนวนมากอาจถูกเปลี่ยนจาก การเดินทางของสายการบิน ขนส่งมวลชนไปยังเครื่องบินส่วนตัวขนาดเล็กGeneral Aviation ด้วยเทคโนโลยีใหม่ที่เสนอโดยNASAและโลจิสติกส์ ระบบ และโครงสร้างพื้นฐาน เครื่องบินเล็ก ใหม่ที่พัฒนาโดย FAA แนวคิดนี้จึงถือกำเนิดขึ้น แนวคิดเรื่อง Small Aircraft Transportation System (SATS) ได้รับการจินตนาการขึ้นเป็นครั้งแรกในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ในการประชุมเชิงปฏิบัติการโดย AIAA, NASA, FAA และภาคอุตสาหกรรมในหัวข้อ The Role of Technology in Revitalizing the US General Aviation Industry แนวคิด SATS ได้รับการกล่าวถึงเป็นครั้งแรกในการนำเสนอโดย NASA ในปี 1997 ที่ Oshkosh Air Venture Convention เรื่อง Life After Airliners แนวคิด SATS เกิดจากการทำงานของพันธมิตร Advanced General Aviation Transport Experiments (AGATE) AGATE Alliance เป็นความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (พ.ศ. 2537-2544) ซึ่งก่อตั้งโดย NASA ระหว่างรัฐบาลและภาคอุตสาหกรรมเพื่อฟื้นฟูศักยภาพการปรับใช้เทคโนโลยีสำหรับอุตสาหกรรมการบินทั่วไปของสหรัฐฯ ตามแนวทางการออกแบบเทคโนโลยี มาตรฐานระบบ และมาตรฐานการรับรองที่พัฒนาโดย AGATE เครื่องบินขนส่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ได้รับการพัฒนาโดยอุตสาหกรรมจากทั่วโลก เครื่องบินใหม่เหล่านี้ดูเหมือนจะประหยัดและใช้งานได้จริงสำหรับการใช้งานในกองเรือขนส่งตามความต้องการ ผู้ประกอบการกลุ่มแรกเริ่มให้บริการในปี 2548 โดยมีบริษัทจำนวนมากขึ้นที่เริ่มดำเนินการในปี 2549 และ 2550